Företag i fokus:

Nuri Kino nominerad till den ”Mäktigaste i Debatten”

Nuri-1-1

Foto: Privat

Globalbar Magazine har nominerat journalisten, människorättsaktivisten och grundaren för ADFA Nuri Kino till ”Bistånddebattens mäktigaste”. Nuri och hans kollegor i ADFA har under det senaste året gjort otroliga humanitära insatser i Syrien, Turkiet, Libanon och Ukraina.

När Telgenytt når Nuri på telefon säger han att han tror att ADFA och han har en chans att kamma hem vinsten fast de konkurrerar med Sveriges biståndsminister och andra med tunga positioner i samhållet.

– Konkurrensen är stenhård. Jag menar att till exempel biståndsminister Johan Forssell säkert kommer att få en massa röster från moderater och den före detta ministern Carin Jämtin från socialdemokrater. Vi har dock en stor chans att vinna. Vi har gjort ett nästan obeskrivligt arbete under året som gått, säger Nuri Kino till Telgenytt.

Det är den digitala tidskriften Globalbar Magazine som utsett Nuri Kino till av de nominerade för ”Biståndsdebattens mäktigaste”. 

I motiveringen kan man läsa att hans kollegor och han under det senaste året har utfört fantastiska insatser. De har bland annat hjälpt tusentals ukrainska flyktingar till Sverige och skickat över 500 ton förnödenheter till Ukraina. ADFA var också så kallade First Responders under jordbävningen i Turkiet och Syrien. De var bland de första på plats för att dela ut filtar, mat och hygienartiklar. 

(Annonslänk)

För att övertyga beslutsfattare att ändra sin biståndspolicy har Nuri det senaste året också skrivit debattartiklar i både svensk och amerikansk media men även talat på internationella konferenser.

Hans arbete har bidragit till att flera resolutioner har antagits av parlament runt om i världen. Innan han grundade ADFA var han en av Europas mest prisbelönta undersökande journalister och har vunnit flera priser för sitt arbete. Han har infiltrerat pedofilnätverk, avslöjat spioner, krigsförbrytare och terrorister. 

ADFA är också en människorättsorganisation och är en ledande aktör i kampen för att stoppa förföljelsen av assyrier/syrianer, armenier, yezidier och andra urbefolkningar i Syrien och Irak. I sin egenskap av hjälporganisation  distribuerar ADFA minst 100 ton mat per år i dessa länder, såväl som i Libanon och Armenien.

Organisationen driver tillsammans med Syriac League (syrianska riksförbundet i Libanon) en vårdmottagning i Beirut där irakiska och syriska flyktingar kan få hjälp, men också libaneser som inte annars har råd med sjukvård. 

I år belönades ADFA med utmärkelsen Google Partner, vilket innebär att Google anser att ADFA är en hjälporganisation som de vill promota. Nuri Kinos arbete har hyllats av megastjärnor som Cher och han har också lockat till sig kända personer i Sverige till sina evenemang.

Nu hyllas han åter för sitt hårda arbete genom åren.

– Jag är självklart mycket glad åt att mina kollegors och mitt arbete blir uppmärksammat och att jag tack vare det åter blivit nominerad till ”Biståndsdebattens mäktigaste”. Denna utmärkelse är alla, de som donerar, volontärerna och andra som bidrar till vårt arbete, oavsett var i världen, säger Kino. 

Här kan du rösta på Nuri Kino

Text:

Alexander Isa

Dela via:

Shares
Publicerad: 21 april 2023 16:58
Senast uppdaterad: 23 april 2023 09:45

Nordic United ställs mot toppmotstånd i Svenska Cupen

402664183_17981094143566929_2309451166594241564_n

Foto: Daniel Brace, Braceiller Productions

Efter framgångar i somras har Nordic United kvalificerat sig för Svenska Cupens tredje omgång, där de möter starkt motstånd i Grupp 4.

Nordic United, som nyligen förlorade två kvalmatcher mot Örgryte, har trots detta säkrat en plats i Svenska Cupens tredje omgång. Deras framgångar i somras, med en seger över Jönköpings Södra, har banat väg för avancemang.

Under helgens lottning placerades Södertäljelaget i en utmanande Grupp 4, där de ska möta Djurgårdens IF, IFK Göteborg och Skövde AIK.

Speldatum är 17-18 februari, 24-25 februari och 2-3 mars, där Nordic United har chansen att fortsätta sin resa mot cupframgångar. Gruppsegrarna går vidare till kvartsfinaler 9-10 mars och semifinaler 16-17 mars. Finalen spelas 9 maj.

Text:

Paula Kass Elias

Dela via:

Shares
Publicerad: 27 november 2023 20:51
Senast uppdaterad: 27 november 2023 20:51

Nu kan superlångtradarna rulla genom Nykvarn och Södertälje

langa_lastbilar_puff_E6.jpg_1800

Foto: W.carter, Wikmedia Commons

På fredag öppnas 600 mil vägar för långa – upp till 34,5 meter – lastbilar. Bland annat på E4 och E20 i Södertälje och Nykvarns kommun.

Nu kan lastbilarna bli nästan tio meter längre än tidigare. Den 1 december öppnar de första svenska vägarna för långa lastbilar, eller fordonståg, på upp till 34,5 meter. Den nya längden är en del i Trafikverkets arbete med att öka effektiviteten i transportsystemet – mer lastyta per transport.

– På systemnivå räknar vi med att det ska minska utsläppen från den tunga lastbilstrafiken med fyra till sex procent. Vi vet också att olycksfrekvensen är kopplat till antalet lastbilar – med färre lastbilar blir det färre olyckor, säger Calle Holmström, strategisk planerare på Trafikverket.

Här får långa lastbilar köra i Nykvarn och Södertälje

Till att börja med öppnas ett nästan 600 mil statligt vägnät vilket når ungefär 160 av 290 kommuner från Ystad till Haparanda. I Södertälje och Nykvarns kommun öppnas E4 och E20.

Så ser de nya vägskyltarna för färdväg för långa fordonståg ut. Bild: Transportstyrelsen

– I ett första läge har vi begränsat oss till de här vägarna, fokus har legat på hög vägstandard och att trafiksäkerheten inte påverkas negativt. När det gäller huvudvägnätet är det till väldigt stor del möteseparerade vägar – och i de fall de inte är det har vi haft hårda krav på geometrin. För anslutningsvägarna har vi inte haft några krav på möteseparering, där har vi i stället tittat på körfältsbredd i relation till hastighet och om det finns separata gång- och cykelvägar, säger Calle Holmström.

Vägnätet som öppnas nu når drygt hälften av landets kommuner.

– På lång sikt är målsättningen att fler vägar ska öppnas. Nyttorna vi ser blir större ju fler kommuner som omfattas av nätet. Vi börjar redan nu att utvärdera hur det fungerar med de första vägarna för att kunna täppa igen luckor. Kanske är det möjligt att sänka kraven på dem utan att trafiksäkerheten påverkas. Kanske ser vi att vi behöver investera för att höja vägstandarden på sina håll. Sen alltid svårt att sätta tidsplan, när vi inkluderar fler vägar, säger Calle Holmström.

Här kommer de långa lastbilar att passera. Graf: Newsworthy

Ser ni några risker för trafiksäkerheten?

– Egentligen inte. Transportstyrelsen har tagit fram föreskrifter om fordonen, och det är väldigt tydligt att de ska ha samma framkomlighet som andra lastbilar. Sedan gör vi det här på ett begränsat antal vägar än så länge.

Finns det risk för att gods som skulle ha gått på järnväg istället flyttar till vägarna?

– Vi tror att den risken är väldigt liten. Det handlar snarare om att transportsystemen utvecklas för att komplettera varandra.

Vägarna öppnar på fredag – finns det några fordon än?

– I de kontakter vi har med åkeribranschen har jag upplevt att det finns ett stort intresse. Sedan har nog många velat avvakta med att beställa fordon innan allt är klubbat och klart. Jag tror på en successiv ökning av antalet långa lastbilar.

Text:

Paula Kass Elias

Dela via:

Shares
Publicerad: 27 november 2023 13:16
Senast uppdaterad: 27 november 2023 13:16

Stöd vår lokala journalistik med en Swish:

123 473 66 41

qr

Mest lästa

SÖK NYHETER

Fler resultat...

Generic selectors
Exact matches only
Search in title
Search in content
Post Type Selectors